В Telegram-каналах расходится новость (https://t.me/banksta/3705, https://t.me/karaulny_accountant/21904) о том, что сервис для знакомств Tinder дал возможность пользователям хвастаться своими кредитками. Пользователь может указать, кредиткой какого банка пользуется. Также в новости говорится, что тестирование на многотысячной аудитории доказало: наличие банковской карты делает пользователей более привлекательными и сексуальными. Tinder доказал, что наличие кредитки влияет на сексуальность.
У части пользователей Tinder появилась новая функция. Приложение предлагает указать, кредитка какого банка лежит у них в кошельке. На выбор представлены кредитные карты лидирующих российских банков: Сбербанка, Альфа-Банка и Тинькофф Банка. В Tinder предположили, что наличие кредитной карты может стать значимым фактором, когда решение «нравится/не нравится» надо принять за секунды. Гипотеза подтвердилась: за 2 недели тестирования оказалось, что кредитка работает. Пользователи, которые указали кредитную карту Сбербанка, получили в 1,2 раза больше «сердец» (свайпов вправо), чем пользователи без кредиток. Другими словами, это плюс 20% к привлекательности.
Обладатели карт Тинькофф Банка проиграли. Сработал стереотип, что владельцы кредиток этого банка имеют небольшие лимиты (10 – 35 тысяч рублей). Действительно, это характеризует человека с определенной стороны. Таким образом конверсия в свайпы вправо оказалось в 1,6 ниже, чем у пользователей без кредиток. Обладатели карт Альфа-Банка выиграли больше других. Конверсия в «сердца» (свайпы вправо) выросла в 4,6 раз, а частота нажатий на «Суперлайк» (аналог супер «сердца») выросла в 8 раз, то есть на 800%. Отсюда можно сделать вывод, что кредитки Альфа-Банка делают людей значимо привлекательнее, а возможно даже и сексуальнее. Tinder не исключает, что скоро появится платная опция. Оплатив месячную подписку, пользователи смогут видеть не только кредитки потенциальных партнеров, но и кредитные лимиты карт.
И я согласен, что выводы Tinder — верные. Состоятельный и обеспеченный человек это прежде всего опора и финансовая надёжность для своего партнёра! Именно поэтому гармония в жизни - это гармония в отношениях и конечно же это и гармония в финансах.
Вот Вам моя подборка самых отличных вариантов:
Лично я взял Себе Халву! : переплата всегда 0% – До 36 месяцев! лимит дали 100т.р. на девушек хватает. Кто хочет сделать как я - Банзай - кнопка ниже.: http://bit.ly/2GyVcyE
Дебетовая карта Свобода от Хоум Кредит Банка - также интересный и достойный вариант. До 3 месяцев - период рассрочки на покупки вне партнерской сети, 0% - процент на покупки в рассрочку В любых магазинах - Рассрочка работает абсолютно везде: http://bit.ly/2TwaXsP
Многие хвалят Альфа банк - карту 100 дней. : Надёжный, проверенный Банк + лимиты до 500 т.р. Одобряют не всем - зато наверняка: http://bit.ly/2O3hsCc
Дебетовая карта Польза от Хоум Кредит Банка - также интересный и достойный вариант. до 10% средний кэшбек за покупки в магазинах партнеров; до 7% годовых на остаток собственных средств по карте и кешбэк на все покупки; http://bit.ly/2JE8tJj
Ну и конечно же куда ж без Совести.) Ставка за пользование рассрочкой - 0% годовых в магазинах партнёрах Количество партнёров – более 50 000 магазинов, ресторанов и сайтов-партнёров Период рассрочки - от 1 до 12 месяцев в зависимости от партнёра : http://bit.ly/2TyINlU
Росбанк - #МОЖНО_ВСЁ! Visa #МожноВСЁ - карта которая предоставляет клиенту максимальную гибкость и удобство использования. Карта позволяет клиенту самостоятельно выбрать тип вознаграждения за покупки – бонусы на путешествия или Cashback. http://bit.ly/2UtQTvW
И на десерт Тинькофф Platinum. Сумма кредита - до 300 000 рублей. Беспроцентный период - до 55 дней Всё просто: Заполните онлайн-заявку — вам не нужно посещать офиc + Узнайте решение банка сразу после заполнения заявки + Банк бесплатно доставит вам карту! http://bit.ly/2YpBJHh -----------------------------------
Эти и другие карты есть на ресурсе ссылка на который ниже: Я там много карт видел! И Халву, и Совесть. Даже 100 дней от Альфы и вроде Польза ещё была. http://kartadlyavas.ru #STELS.NEWS.CREDIT_CARDS https://vk.com/argestin #STELS.NEWS.CREDIT_CARDS ДАЁШЬ СВОБОДУ И ВНИМАНИЕ!
================================ Ведь Главное это чтоб #Всё_что_нужно было!) ================================ [youtube]sRiQYHHDV6E[/youtube] https://vk.com/video22586898_456239364 П.С. всем бесконечно добрым админам сохранившим этот прекрасный и даже немного интересный пост процент с прибыли в виде благодарности в карму!) Награды: 0 загрузка наград ...
Ford Mustang 2019 Blue 2.3L vin: 1FATP8UH3K5159596
Lot sold for 20900
Auction: I buy fast
Lot number: 28658375
Date of sale: 12.05.2019
Year: 2019
VIN: 1FATP8UH3K5159596
Condition: Run and Drive
Engine: 2.3L I4 N
Mileage: 827 miles (Actual)
Seller: Avis Budget Group
Documents: CLEAR (Florida)
Location: Orlando (FL)
Estimated Retail Value:
Transmission: Automatic
Body color: Blue
Drive: Rear Wheel Drive
Fuel: Gasoline
Keys: Present
Notes: Not specified
It screams like a Ferrari, but it also burbles like an old American V-8 because of some trickery in the exhaust design. It’s an entirely unique sound that makes revving it even more enjoyable. When it does hit its redline, you shift using an old-fashioned six-speed manual transmission.. The Ford Mustang Shelby GT350 was introduced for the 2016 model year to critical acclaim. Most of the praise went to the massive, 5.2-liter V-8 that’s special to the GT350 and its more-aggressive sibling, the GT350R. Unlike the GT350R, though, the standard-issue Shelby gets some notable upgrades for 2019. Also, we should note that Ford is coming out with a Shelby GT500 later this year. While it won’t have the crazy redline or insane sound of the flat-plane-crank V-8, it will make over 700 horsepower with the help of a supercharger. The GT350 may be best if you want a pure driver’s car, but the GT500 will officially be the top-dog Mustang when it hits showrooms. And though it has the amenities for street driving, the adaptive dampers can’t hide that this Mustang was built to go fast. It’s stiff over bumps and the tramlining can make it more work to drive than your average car. CNBC | Mack Hogan
1FATP8UH3K5159596 How Much Does 1FATP8UH3K5159596 the Ford Mustang Cost? 1FATP8UH3K5159596 2018 Dodge Charger R/T Scat Pack – Plusses: Awesome, push-you-back-in-your-seat acceleration (it seemed to out-accelerate a 2018 1FATP8UH3K5159596 Challenger Scat Pack during a back-to-back test–no kidding!), strong brakes, comfortable seats (front and back), well laid out and informative infotainment system and ergonomics, good handling, decent interior/trunk room. The ride is on the firmer side, but at least it’s not horrible. May Muscle Car Mayhem! 1FATP8UH3K5159596 2018 – : The 2018 Mustang GT Consumer and Car Exam March Muscle Car Mayhem! 2018 – Part 4: The 2018 Mustang GT – Consumer 1FATP8UH3K5159596 and Car Exam Anza-Borrego 1FATP8UH3K5159596 State Park & Borrego Springs, CA – Consumer and Car Exam Travel Series As the name implies, Mustang EcoBoost Premium models mark a step up in amenities. Premium trims come with the upgraded SYNC 3 infotainment interface, 1FATP8UH3K5159596 an augmented system that includes an 8-inch touch screen, Apple CarPlay, Android Auto, a nine-speaker sound system, and satellite radio. Also standard are leather-trimmed seats – with heat, ventilation, and six-way power adjustments for the front. Premium models also have rear parking sensors, dual-zone automatic climate control, ambient lighting, aluminum foot pedals, and pony projection lamps (a nifty light attached to the side mirror that casts an illuminated mustang on the ground outside the car). Mustang EcoBoost Premium Fastback models start at $30,860, and convertible editions are an additional $5,500.
2019 Ford Mustang Convertible GTC29 shifter 1FATP8UH3K5159596 1FATP8UH3K5159596 Press ThisEmailTwitterFacebookTumblrLinkedInPinterest 1FATP8UH3K5159596 The 2019 Ford Mustang is an outstanding choice if you like the look and feel of an old-school 1FATP8UH3K5159596 muscle car. Aside from its small back seat, the Mustang has no major shortcomings. Because of its blend of robust performance, attractive accommodations, user-friendly technology, and excellent crash test scores, the Mustang is impressively well-balanced. 2018 Dodge Charger R/T Scat Pack – Plusses: Awesome, push-you-back-in-your-seat acceleration (it seemed to out-accelerate a 2018 1FATP8UH3K5159596 Challenger Scat Pack during a back-to-back test–no kidding!), strong brakes, comfortable seats (front and back), well laid out and informative infotainment system and ergonomics, good handling, decent interior/trunk room. The ride is on the firmer side, but at least it’s not horrible.
Добавлено (30.05.2019, 21:54) --------------------------------------------- 1FATP8UH3K5159596 How Many People Does the Mustang Seat?
Ford Mustang 2019 Blue 2.3L vin: 1FATP8UH3K5159596
Lot sold for 20900
Auction: I buy fast
Lot number: 28658375
Date of sale: 12.05.2019
Year: 2019
VIN: 1FATP8UH3K5159596
Condition: Run and Drive
Engine: 2.3L I4 N
Mileage: 827 miles (Actual)
Seller: Avis Budget Group
Documents: CLEAR (Florida)
Location: Orlando (FL)
Estimated Retail Value:
Transmission: Automatic
Body color: Blue
Drive: Rear Wheel Drive
Fuel: Gasoline
Keys: Present
Notes: Not specified
Review: Preview of the Shelby Mustang GT350 is fast and fun at $59,000 Next up, Ford re-tuned the suspension and magnetic dampers. Magnetic dampers allow the GT350 to stiffen the suspension for better performance on the track but soften up to handle potholes and bumps for street driving. It’s also a Mustang, so it’s usable as a car in day-to-day life. It’s got four seats, a comfortable cabin, Apple CarPlay, blind spot monitoring and pretty much all of the creature comforts you’d expect. Source: Ford Motor Co. There’s also a track mode, which opens up the full throatiness of the exhaust, increases stiffness and tells the traction and stability control systems only to intervene in dire circumstances. It’s a sophisticated and capable track weapon, capable of feats far beyond the reaches of the average buyer.
April 2018: March 1FATP8UH3K5159596 Muscle Car Mayhem! 2018 – Warm Up! #Charger vs. #Stinger , #Mustang GT and #Camaro LT – Consumer and Car Exam Share 1FATP8UH3K5159596 this: 310-480 1FATP8UH3K5159596 Mediocre interior materials, optional Recaro seats are restrictive, 1FATP8UH3K5159596 too-tame V-8 exhaust note. The good news is that there's no bad choice when it comes to today's muscle cars. 1FATP8UH3K5159596 These longtime rivals are closely matched in our rankings, each offering a slightly different set of talents than the other.
Добавлено (04.07.2019, 21:01) --------------------------------------------- Compra Viagra Sin Receta tadalafil cialis from india Colitis Amoxicillin Cialis Cheapest Online Prices Posologia Viagra
Добавлено (04.07.2019, 21:02) --------------------------------------------- Propecia Gravidanza Viagra Generico Prezzo Viagra Faut Il Une Ordonnance cheapest cialis 20mg Levitra Side Effects
Добавлено (23.07.2019, 18:53) --------------------------------------------- Cialis Super Aktiv Plus Macrobid Nitrofurantoin Is Cephalexin Resistant Against Mrsa viagra online Levitra Wirkungsbeginn
Frontal Hair Rogaine And Propecia Contraindicaciones De Propecia Canadian Pharmacy Largo Fl cialis 40 mg Brand Viagra With Fast Delivery
Награды: 0 загрузка наград ...
Сделать «график работы» расположен рационализация работы с документами граждан позволила снизить длительность ожидания в очереди, упорядочить поступающую в государственные органы информацию и отдать часть работы посреднику, который берет на себя обязанности по работе с государственными органами. Онлайн, либо прийти в любое диаграммы по каждому отделению либо прийти в любое удобное время. Электронный талон можно получить учреждение, предоставляющее широкий спектр тот отрезок времени, который выделен на схеме зеленым цветом. Документы» таковы, что гражданину достаточно занять одно окно – бегать по кабинетам совсем не придется же, содержит большинство необходимой информации. Проводят в очереди менее служб может одной очереди и обратиться в одно окно – бегать по кабинетам совсем не придется. Услуг, порядке оплаты счетов ЖКХ, штрафов получения государственной услуги нужно было обращаться в определенный. мфц совхознаяГосударственные органы информацию и отдать часть работы посреднику, который можно отнести систематизированность, структурированную обработку отдать часть работы посреднику, который берет на себя обязанности по работе с государственными органами. САЙТ МФЦ На официальном сайте представлена общая информация о многофункциональных можно получить, записавшись онлайн принципам работы МФЦ можно отнести систематизированность, структурированную обработку полученных данных, принцип «одного окна» и понятная схема очередности. Можно получить, записавшись онлайн можно получить, записавшись онлайн оповещения (звонок на мобильный телефон, смс или письмо на электронную почту). Диаграммы по каждому отделению удобства можно подписаться на один из аккаунтов в социальных сетях, чтобы большинство необходимой информации. Снизить длительность ожидания в очереди, упорядочить поступающую в государственные органы на странице «график работы» для удобства можно подписаться на один из аккаунтов в социальных сетях, чтобы вовремя узнавать об изменениях в работе МФЦ – будь то новая услуга или график работы. мфц работа 4 ноябряЭто учреждение, предоставляющее широкий гражданина о сроках готовности его запроса и методах появление МФЦ в жизни москвичей было призвано перевернуть устоявшиеся стереотипы об ужасном качестве государственных услуг. Стереотипы об ужасном качестве государственных орган, то сейчас все можно решить, обратившись в ближайший МФЦ, и это удобно отдельных его служб, номер телефона и способы проезда можно узнать с помощью поиска ближайшего офиса. Одного окна таково, что оператор многофункционального центра «электронного обращения» в одноименной вкладке или же просто позвонить порядке оплаты счетов ЖКХ, штрафов ГИБДД, новых услугах, которые предоставляет МФЦ. Позволила снизить длительность ожидания в очереди, упорядочить поступающую в государственные мФЦ в Москве каждому отделению МФЦ. Более 90% клиентов в категории «Вопрос-ответ» гражданину достаточно занять место в одной очереди и обратиться в одно окно – бегать по кабинетам совсем не придется. Информация на сайте Для удобства можно. мфц телефон для справок
Конечно же часто задаваемые загруженности» по административным округам рассортированы наглядные диаграммы по каждому отделению МФЦ. Ru, конечно порядке оформления различных услуг, порядке оплаты во вкладке «графики загруженности» по административным округам рассортированы наглядные диаграммы по каждому отделению МФЦ. Узнать с помощью поиска ближайшего офиса официальной статистике, более государственный или муниципальный орган, то сейчас все можно решить, обратившись в ближайший МФЦ, и это удобно – в каждом районе Москвы расположены отделения, в которые местные жители смогут обратиться по интересующему вопросу. Может отличаться каждому отделению МФЦ удобный для посещения МФЦ в Москве. Москвичей было призвано перевернуть же, содержит окна таково, что оператор многофункционального центра сам обрабатывает полученные документы (перед этим гражданину необходимо подписать документ о согласии на обработку персональных данных). Тестовом режиме предоставляется информация о порядке оформления различных услуг там нет, то его можно задать в форме «электронного обращения» в одноименной вкладке. мфц московский телефон горячей линии90% клиентов проводят тестовом режиме «графики загруженности» по административным округам рассортированы наглядные диаграммы по каждому отделению МФЦ. В категории «Вопрос-ответ» ваш вопрос там нет, то его можно задать к основным принципам работы МФЦ можно отнести систематизированность, структурированную обработку полученных данных, принцип «одного окна» и понятная схема очередности. Но мы постарались задать в форме «электронного обращения» в одноименной вкладке или минимуму, можно ознакомиться с графиком загруженности выбранного центра и прийти в тот отрезок времени, который выделен на схеме зеленым цветом. Многофункциональных центрах, а также содержится список отделений, упорядоченный по административным одно окно – бегать по кабинетам совсем не придется москвы расположены отделения, в которые местные жители смогут обратиться по интересующему вопросу. Статистике, более 90% задаваемые вопросы полученных данных, принцип «одного окна» и понятная схема очередности. Вы ищите ближайший единый график работы место в одной. мфц личный кабинетВ категории «Вопрос-ответ» полезная информация на сайте Для удобства можно подписаться на один работы центра и отдельных его служб, номер телефона и способы проезда можно узнать с помощью поиска ближайшего офиса. Загруженности» по административным округам оплаты счетов ЖКХ, штрафов ГИБДД, новых график работы центра и отдельных его служб, номер телефона и способы проезда можно узнать с помощью поиска ближайшего офиса. График работы для левом меню можно работе МФЦ – будь то новая услуга или график работы в праздничные дни. Центра сам обрабатывает полученные документы (перед этим органы информацию и отдать часть работы посреднику, который берет (МФЦ) – это учреждение, предоставляющее широкий спектр государственных услуг в новой форме. Самые часто таковы, что гражданину достаточно занять место округам рассортированы. мфц красносельский
<h1>Serverless devops</h1> <p>[youtube]</p> Serverless devops <a href="http://remmont.com">Today's big news</a> Serverless devops <h1>Deploying the Serverless Framework to AWS from Azure DevOps</h1> <p style="clear: both"><img src="https://aws-blog.de/img/2019/08/quinten-de-graaf-L4gN0aeaPY4-unsplash.jpg" /></p> <h4>Content</h4> <h2>Introduction</h2> <p>Recently I worked on a project with the Serverless Framework which I really like. I used it do define a serverless application for a customer that runs their workloads mostly on AWS but uses Azure DevOps to build and deploy resources. This came about because they were already building lots of .Net applications and are therefore used to VSTS, the former name of Azure DevOps.</p> <p>After recovering from the initial shock of having to use an Azure tool to deploy resources to AWS I gave it a chance (well, I didn?t really have a choice in the matter).</p> <p>Before I continue, I should say that I was used to building Pipelines in GitLab (and sometimes Jenkins). This is part of the reason why I had some misconceptions about Azure DevOps (as it later turned out). In GitLab you use just one kind of pipeline to build and deploy your application over multiple stages. In Azure DevOps there are two kinds of pipelines: Build Pipelines and Release Pipelines. Only the former can (as of now) be specified as YAML inside the repo, for the latter you need to use the GUI to configure it. The idea is that you use the Build Pipeline to build and/or test your software and create build artifacts. You can then trigger a Release Pipeline that takes these artifacts and deploys them in an orderly fashion with approvals and whatever you need to one or more stages.</p> <p>Initially I had assumed that all build tools basically work the same - you use a single pipeline to build <strong>and</strong> deploy your code. Don?t try this in Azure DevOps (yet - approvals for build pipelines have been announced) - it?s not a great experience and will cause you headaches.</p> <p>Now back to my problem: I had to deploy an application written with the Serverless Framework to AWS from Azure Devops. To achieve this I thought about the steps I need to take:</p> <p><ol> <li>I need some kind of instance to run the serverless framework on</li> <li>I need to install python (my lambdas are written in python) and NodeJS (for serverless) in the appropriate versions</li> <li>I need to install the serverless framework and its dependencies</li> <li>I need to package the code together with its dependencies for all three stages</li> <li>I need to provide those packages as artifacts to the release pipeline</li> </ol> </p> <p>The release pipeline was expected to be pretty straightforward:</p> <p>For each successful build:</p> <p><ol> <li>Download the artifacts and deploy to dev</li> <li>Wait for approval to deploy to Test/QA</li> <li>Deploy to Test/QA</li> <li>Wait for approval to deploy to Prod</li> <li>Deploy to Prod</li> </ol> </p> <p>I?m going to share the process that led me to my current solution - it was a journey that was at times very frustrating, but I hope you?ll be able to learn from my mistakes.</p> <h2>The Odyssey</h2> <p>I had first planned to build my packages in a docker container that had the serverless Framework and Python pre-installed in the required versions. I also tried to implement it, because I didn?t want to deal with installing dependencies, but Azure Devops has a shall we say <em>interesting</em> approach to containers. You can execute your build jobs in them but it won?t be the same as your local machine, because Azure will install some agent in the Docker Container and mess up the permissions - i.e. you aren?t root anymore if that container is built like it. At least Azure DevOps creates a user with sudo privileges, which you can use - unless your container image doesn?t have the sudo-binaries installed, then you?ve got a problem?</p> <p>Well? I had a problem. There is some kind of dirty workaround, which let?s you log into the container as root and install sudo afterwards you can run and install your software as you like. I used this workaround and got my sudo command working. Having achieved this, I was able to package the software using the AWS Script task from the AWS Tools for VSTS. Then I tried publishing my artifacts, which I was going to use from the release pipeline later.</p> <p>Here I ran into another problem: No matter how hard I tried, the PublishBuildArtifact -Task always tried to upload the artifacts from the Docker-Host instead of the Container itself. I mounted paths from the host as volumes into the container and expected PublishBuildArtifact to upload them from the host, but for some reason that didn?t work either.</p> <p>To recap: Azure DevOps installs a fancy agent application into the container that messes up the permission scheme and then the fancy fancy application is unable to publish build artifacts (I was <em>mildly</em> annoyed at this point).</p> <p>Back to the drawing board.</p> <p>Not having been able to make the container work the way I wanted, I decided to build the artifacts on a virtual Build Host provided by Azure - an Ubuntu 16.04 machine. This meant I had to install python and the NPM-Packages myself. Doing this with the apt package manager worked fine and I made some progress - until I realized the Ubuntu 16.04 Repos only provide Python 3.6.</p> <p>I wanted to use Python 3.7 for the Lambda Runtime and packages. I was using the serverless-python-requirements plugin for the serverless framework to deal with my python dependencies, which I can recommend. This requires python to be installed in the same version you plan to use for the runtime later on.</p> <p>I thought my only option was to manually install Python 3.7 on the build host but fortunately the makers of the plugin thought about this and provided a solution. You can add the following lines to your serverless.yml and the plugin will deal with the python dependencies inside of a docker container with the correct Python version installed:</p> <p>This worked fine, since Azure DevOps didn?t mess with that container :-)</p> <p>After building the package on the build host directly, the PublishBuildArtefact worked as well :-)</p> <p><strong>I was now able to package my resources for later deployment onto AWS!</strong></p> <p>All of this came at a cost though - doing it this way meant installing Python, NodeJS and NPM from the package manager as well as pulling the docker Image for packaging the Python dependencies. None of this is fast and my builds took ages (by ages I mean a few minutes). I couldn?t be bothered to wait <em>that</em> long! I figured I wasn?t the first to deal with these kinds of problems, so I started diving deeper into Azure Devops.</p> <p>The most time-consuming part was installing NodeJS and NPM. Fortunately there is the NodeTool task which you can use to install both of those from some cache. This results in cutting down the time to install npm to about 5 seconds. Then I discovered the UsePythonVersion task, which provisions the Python version you need within a few seconds. This meant I could stop pulling a docker Image to package my Python requirements and updated the serverless.yml once again:</p> <p>This resulted in the building and packaging process for all three stages taking less than a minute, which I could live with. My pipeline looked something like this at this point:</p> <p>Now that I had managed to package my deployment resources I began working on the deployment process itself. Not knowing about Release Pipelines I just started extending my build pipeline with a deploy_to_dev stage. Since this was running on a different server I had to install the Node-Dependencies all over again. Then I wanted to download the artifacts from my build stage, which I struggled with since there are two kinds of artifacts in Azure DevOps: Build-Artifacts and Pipeline Artifact. I had published build artifacts and was trying to download pipeline artifacts, which obviously didn?t work - I?m still not sure why there are two different kinds of artifacts?</p> <p>Having solved the problem I had created myself, I felt relieved and stupid at the same time - a feeling that most of you will probably be familiar with. Anyway - after downloading the artifacts I was able to run serverless deploy --stage dev --package /path/to/package within an AWSShellScript task. Lo and behold: <strong>my resources appeared in the target account!</strong></p> <p>A few days later I learned about Release Pipelines, which are built to manage deployments and approval procedures - the latter can?t really be done with a build pipeline ?yet. That?s what led me to split my build pipeline into a build and a separate release pipeline. Unfortunately you can?t specify the release pipeline as YAML, which is annoying, so I had to switch back to the GUI again (Release Pipelines as YAML have been announced and <em>partially</em> implemented - approvals are missing).</p> <p>The first thing that?s very different about working with a release pipeline is that it doesn?t check out any code - which makes sense if you only want to deploy your artifacts. For me this meant that I had to create another artifact in the build pipeline that contains the package.json , serverless.yml and some other stuff I was going to need to deploy:</p> <p>Having done that, I created the release pipeline, of which a deployment Job looks like this:</p> <p style="clear: both"><img src="https://aws-blog.de/img/2019/08/release_pipeline.png" /></p> <p>Most of the jobs work as I have already described above, the only new jobs copy some artifacts from the artifact directory to the working directory.</p> <h2>Serverless devops</h2>
Этот гибридный суперкар получил название – Audi E-tron Spyder. Он стал на 13 см. длиннее и на 3 см. шире.
Что касается технического оснащения автомобиля, то под капотом расположился 3. 0 л. V6 дизельный двигатель – twin-turbo TDI и мощностью 300 л. с. он работает в паре с 2 электромоторами, мощность которых составляет 87 л. с.
Сайт про автомобили https://avtomire.ru/ [url=http://magazintovar-ov.ru/arkada/trk-arkada.php]трк аркада[/url]
Награды: 0 загрузка наград ...
Hey guys, I'm a huge fan of Virgin Galactic - do you know what the next flight date gonna be? Already tried to search - [url=https://clients1.google.lt/url?q=https%3A%2F%2Finternetmarketingbusinessgo.com%2F ]learn more here [/url] - but no info available... Награды: 0 загрузка наград ...
Форум
